轿车空调高压低低压高原因以及解决方法

  轿车空调压力表用于检测轿车空调冷却体系，压力表分高压表和低压表，别离检测轿车空调的高压和低压状况，然后判别轿车空调是不是正常。一般轿车空调压力正常数值高压为1.3-1.7mpa（13-17bar），低压为0.1-0.25mpa（1-2.5bar）。假如压力偏高或偏低，都标明轿车空调产生毛病，依据不一样的状况，对症下药。下面是详细导致压力改变的原因以及解决方法。

  解决方法：假如压力表呈现这样一种现象，管路中不缺冷媒，但空调作用欠好，这时就要考虑是空调紧缩机的毛病，紧缩机内部有几率存在走漏，一般替换紧缩机能解决问题。

  解决方法：一些轿车运用的时刻长了，会呈现冷媒走漏的毛病，检修后能够直接加注冷媒来解决问题。

  解决方法：轿车制冷欠好，衔接压力表发现低压和高压都高，可能是膨胀阀处于常开状况，导致制冷体系中呈现空气，高、低压力混合，致使空调制冷作用变差，替换膨胀阀能解决问题。

  解决方法：轿车不制冷，这种毛病一般都是蒸发器膨胀阀处于封闭状况，也是要替换膨胀阀。

  解决方法：当水分在管路中结冰后，就会导致低压管路呈现真空现象，比及冰化后，体系又正常了，这时只要把体系中的冷媒放掉，从头抽真空，加注冷媒。