海拔5000米为天路员工一路护“氧”

  “我们整理好机具，预备动身，作业过程中要具体做好问题记载。”3月16日清晨8时许，在青藏铁路格尔木房建日子段沱沱河日子基地，告知完当日作业，格尔木供热车间主任刘常喜安排员工向着唐古拉站区进发。

  青藏铁路格尔木至段空气稀薄，空气含氧量远低于平原区域。对长时间驻守在高海拔区域的铁路一线员工来说，氧气便是他们的生命保证。制氧站就好像“心脏”，给各站区员工运送连绵不断的氧气，为天路员工的身体健康保驾护航。

  从3月16日起，格尔木房建日子段安排员工对青藏铁路布玛德、唐古拉站等17个高海拔站区的制氧设备打开春季查看。此次春检，抽调经历比较丰富、技能十分精深的员工，逐站逐一打开查看。通过3个多小时的动摇，正午时分，一行人抵达海拔近5000米的唐古拉站区开端查看。

  “这个空气压缩罐的压力表立刻就要到期，得当即替换。”在唐古拉信号工区制氧设备间，格尔木车站锅炉房工长徐军帅紧盯着压力表说，要细心查看表盘刻度与指针，亲近留心压力数值动摇是否在正常规模，不能放过任何一处危险。

  空气压缩罐查看结束，设备状况悉数杰出，站在制氧间，徐军帅不停地大口呼吸，在海拔近5000的唐古拉，动身蹲身、拧螺栓、爬梯子等简略的动作，都会让人气喘吁吁。

  “在春季，设备的运转参数简略受昼夜温差大等要素影响。”在制氧机控制面板前，车间技能员李海生目光专心，手指在各种按钮和显示屏上娴熟操作。

  “制氧机是否杰出关乎我们的健康，可不能大意，参数有必要调整精准，否则会影响制氧作用。”李海生一边对身旁的搭档秦振清说，一边仔细调试。秦振清则手持一把扳手，一丝不苟紧固管道衔接处的螺栓。

  “衔接处螺栓简略松动，不能有丁点漏气现象，否则会影响整个制氧体系的正常运转。”李海生接着说。

  “这台空压机皮带有裂纹，有必要替换。”“油气筒排油阀门丝扣处有细微漏油，得从速替换阀门。”在查看过程中，员工们彼此交流经历、共享技能，一经发现问题，群策群力，一起参议解决方案，一个个难题方便的解决，设备查看高效推动。

  通过40分钟的查看，13时30分，唐古拉信号工区的制氧设备悉数查看结束，在春日里焕宣布微弱的“氧”动力。我们简略地吃过自带的午饭，再接再励地赶往下一个站区。